粤螺加工12.9级 镀镍杯头内六角螺丝 内六角螺钉 M4 M6标准

在机械结构中，现有的密封件应用在螺栓端面或油接头端面，常用紫铜垫圈作为密封件，而紫铜垫圈只能用一次，次使用就会变硬，使其密封性能降低。特别是用在汽车发动机油底壳的放油螺栓(也称放油塞)上，必须做一次保养换一个铜垫圈，否则很容易造成漏油，即使这样，对发动机油底壳螺孔磨损也是很大的。一般的汽车快修店还很难做到一次换一个铜垫圈。

现有的轴用卡簧设计比较简单，卡簧在轴槽内固定的不够紧固，当轴用卡簧收到径向冲击载荷的反复作用后，容易发生松动，影响卡簧的使用。

传统的单面铆接工艺主要采用拉铆螺母连接及抽芯铆钉连接两种方式。拉铆螺母效率低，如果采用空心螺母则刚度不足，导致连接强度较低；另外，拉铆螺母的抗扭转性能低，如果为得到较好的抗扭转性能而采用拉铆螺母做成六边形嵌入，由于钣金开孔的形状也需要做出对应的六边形，加工不方便。

在机械装配过程中，我们常利用销钉来连接两个零件，而定位销钉通常是沉入机械零件上的销钉安装孔内。在装配过程中或者装配完成后，我们都常需要拔出销钉对零件进行装配修订或者维修，而现有的拔取定位销的方法一般是使用钳子、手锤、铲刀等工具拔取定位销，但是这种方式容易损坏销孔和销钉，严重的会直接导致原零件的报废；另一种就是利用一根头部有螺纹的拉拔杆，将其旋入定位销钉的螺纹孔内，用力旋转并拉动拉拔杆，即可将定位销钉拔出，但是为了确保零件之间的装配精度，定位销钉与零件上的销钉孔之间的配合较紧且销钉数量多，因此采用此办法操作不方便，且费时费力。

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